工程案例
Project Cases
三门峡黄河公铁两用大桥主桥公路桥面板为先张法预制混凝土板，全桥共计1520块预制板，全长1142.5米，桥面板铺设提升高度约80米。我项目部全体人员齐心协力，克服种种困难自2018年12月13日铺设第一块板，历经3个多月于2019年3月13日两台回旋吊机碰头，2019年3月30日全桥桥面板正式合拢。
2018年7月10日，由我公司承揽的新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程(QNFJZQ—5标段)顺利开工。主要施工内容为T梁横向联接、桥面板及桥面系安装工。合同金额901万，总工期509天，预计于2020年12月20日完工。 该工程自从开工以来，项目部克服了工期紧、任务重，施工现场环境复杂、高危交叉特种作业风险巨大等困难，制定切实可行的施工方案，根据总工期目标倒排工期，将施工目标层层分解，做到整
2019年8月19日10时，经过中印员工的共同努力，由我公司承接的雅万高铁1号梁场预制箱梁顺利完成浇灌。对于公司来说这是具有划时代的意义，开启了公司承接海外业务的新时代，为公司下一步海外市场的拓展打下了坚实的基础。
2018年10月2日，由公司承接的兰州站出站三公里管道隐患治理工程第一片管片顺利试生产，并于12月3日每日生产能力达到设计生产量12环/天，12月7日在监理和业主代表的见证下顺利通过最重要的试验P12抗渗试验，取得了重要的突破。该治理工程采用盾构穿越方案，盾构穿越水平长度为2744.62m，隧道内径3.08m，穿越工程等级为大型。其中兰郑长管线穿越水平长度为2862.3m，兰成渝管线穿越水平长度为
